034章 继续超越（1/2）
作者：唐家大郎
1997和1998两年间，日产及丰田陆续发布了自家“neo-di”和“d4”直喷技术，直到1999年，雷诺才发布欧洲首款具有汽油直喷技术的发动机。相比之下，同期的一些其他欧洲车企则走了捷径：psa集团向三菱购买了gdi技术用于自家ew10汽油机，并取名为“hpi”技术；与三菱carisma共享平台的的第一代沃尔沃s40/v40则是直接搭载了具有gdi技术的4g93发动机；
而作为前世广为人知的大众fsi汽油直喷技术，据称在当时研发过程中也是向丰田公司寻求了技术合作。由此可见，在现代汽油缸内直喷技术发展上，东瀛车企无疑充当了先行者的角色。
不过现在是1997年，江小白搞出的多东西，让他们的技术一出来或者说还在实验室的时候就已经落后了，
得益于他的芯片技术，在电控方面那是绝对的领先，如果这款车出现在法兰克福车展上面，紧张的不仅仅是车企，同样还有博世，
新马6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使马6达到了舒适性与行驶性完美结合。再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，在这个时代，那就是妥妥的黑科技，使其跻身于高级轿车之列。
其被动防护能力无可非议，做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，absebdebatcsdsc等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新mazda6的安全性无可挑剔。
全新的操控系统和转向协助系统，全新的底盘设计和新材料的应用，使它在受撞击的时候，让车内的乘客和驾驶员免受伤害，同时弄够在120km速度过弯道不用减速，绝对不负辜负这辆车“弯道小王子”的美誉。
江小白对这款车，以后自然也要搞出一个系列出来，既然是运动系列，那自然就是轿跑了，他取名为汗血宝马系列，这款车的名字被他无耻的叫做马6，全名就是汗血宝马6，
真正的马6，这个时候在某个设计师的脑海中，可能连个雏形都还没有呢
江小白就是要用这两款车打开中级车的市场，而不是像利吉和瑞奇，一开始就定位于低端车，给人一种低端车的印象，到再一次想冲击中端车的时候，印象已经在消费者中间形成了，人家根本就不买你的账，就好像利吉在后来推出一款改变利吉车整体的品牌形象的那款车--博瑞，这款车按照配置和整体舒适性来说不输给宝马5和奔驰e级车，但是最后只卖到了20万上下的价格，就这样还有很多的消费者不买账，所以一旦印象形成了，想要改变在消费者心中的品牌形象，就要付出很
而作为前世广为人知的大众fsi汽油直喷技术，据称在当时研发过程中也是向丰田公司寻求了技术合作。由此可见，在现代汽油缸内直喷技术发展上，东瀛车企无疑充当了先行者的角色。
不过现在是1997年，江小白搞出的多东西，让他们的技术一出来或者说还在实验室的时候就已经落后了，
得益于他的芯片技术，在电控方面那是绝对的领先，如果这款车出现在法兰克福车展上面，紧张的不仅仅是车企，同样还有博世，
新马6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使马6达到了舒适性与行驶性完美结合。再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，在这个时代，那就是妥妥的黑科技，使其跻身于高级轿车之列。
其被动防护能力无可非议，做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，absebdebatcsdsc等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新mazda6的安全性无可挑剔。
全新的操控系统和转向协助系统，全新的底盘设计和新材料的应用，使它在受撞击的时候，让车内的乘客和驾驶员免受伤害，同时弄够在120km速度过弯道不用减速，绝对不负辜负这辆车“弯道小王子”的美誉。
江小白对这款车，以后自然也要搞出一个系列出来，既然是运动系列，那自然就是轿跑了，他取名为汗血宝马系列，这款车的名字被他无耻的叫做马6，全名就是汗血宝马6，
真正的马6，这个时候在某个设计师的脑海中，可能连个雏形都还没有呢
江小白就是要用这两款车打开中级车的市场，而不是像利吉和瑞奇，一开始就定位于低端车，给人一种低端车的印象，到再一次想冲击中端车的时候，印象已经在消费者中间形成了，人家根本就不买你的账，就好像利吉在后来推出一款改变利吉车整体的品牌形象的那款车--博瑞，这款车按照配置和整体舒适性来说不输给宝马5和奔驰e级车，但是最后只卖到了20万上下的价格，就这样还有很多的消费者不买账，所以一旦印象形成了，想要改变在消费者心中的品牌形象，就要付出很