0361 可可西里没有海，而我没有你（1/2）
作者：苏小宝儿
陈晚安终于出发了。
这是很关键的一个选择。
其实从最开始的时候陈晚安就想好了这个前进的路程。
其实在藏地这个地方。
所谓的一路向西，一措再措！
暂时并不知道林清晨在哪，而且也联系不上，陈晚安需要的是满满思考两个人究竟在哪约定着什么，而不是盲目的去寻找。
而继续沿着向西的路线探索藏地，或许还有可能找到顾奈儿。
关键的是陈晚安需要找到两个人。
这两个一意孤行的摆下这样一个看似选择其实很无理取闹的选择。
陈晚安觉得还是需要说清楚。
找到所有的人，全都说清楚。
所以在这个离天堂最近的地方，一个神的孩子都向往的地方，一个净化心灵的地方，陈晚安会继续前进下去。
一个人，一个背包，一座城市！
这是陈晚安作为一个小小的背包客最喜欢的一句话，因为只有自己一个人亲身融入到那里去感受，用心去看才能真正了解那里的美。
一个人也是重新认识自己的机会。
为了领略世界屋脊，陈晚安还特别下载了许多的民谣。
因为这世界屋脊的美景最好的办法就是开着车听着自己喜欢的民谣。
看日出看日落，翻过青藏铁路海拔最高的唐古拉山，穿越可可西里无人区，看吃草的牦牛，看奔跑的藏羚羊，看远处与天连在一起的高山。
真的是美到爆了
其实陈晚安来的时候走的时候川藏线。
这条经典和美丽到了极致的路线。
而离开这里最好的路线还是青藏线。
这也是陈晚安一直念念不忘的。
正所谓，川藏进，青藏出。
还记得那首深刻的青藏高原。
这简直就是对这里的最美特写。
是谁带来远古的呼唤？
是谁留下前年的期盼？
《青藏高原》和《天路》这两首歌成为了进藏汽车必播曲目
青藏公路始建于1950年，通车于1954年的中国最早进藏公路，很长一段时间承担起了连接藏地与内地的物资往返重任。
而且目前很多游客都会选择这条路线。
就像是刚刚离开拉萨纳木措的陈晚安，继续前进就是安多。
安多之后是可可西里。
美丽的可可西里。
之后就是格尔木。
然后就是茶卡盐湖和青海湖。
到了西宁结束这条路。
从西宁回到成都基本也算是完成了一整条路线。
到成都或许能找到林清晨吧？
在继续前进的路上能找到顾奈儿吧？
陈晚安很是纠结的想着。
当然，对于陈晚安而言。
青藏线上最吸引自己的自然是可可西里。
这个号称国内四大无人区之一的可可西里无人区。
国内四大无人区分别是可可西里无人区，罗布泊无人区，羌塘无人区和阿尔金山无人区。
无人区，顾名思义，不适合生存甚至游览。
而神秘诡异的可可西里更是将人类禁地这种特质诠释地淋淋尽致!这里，生命于灿烂中成长，苦寒里呼吸，明媚中死亡！
这里，涉猎者与狼群共存，突围出最后强者！
秃鹰与野牛，羚羊共舞，角逐成风景与灭亡：这里七月漫雪，晴日雷鸣，苦水冰峰，磁力强大，一首《西海情歌》凄艳出悲壮与无情。
而对于真正喜欢探险征战自我的强者而言，却是见证信仰的圣地！
行者无畏，有多少艰险就有多少美丽，他们天生就渴望完高飞的鹰，属于自己的终极盗火者
陈晚安知道，这个可可西里无人区是位于新僵，藏地，青海三省之交，与羌塘无人区，阿尔金山无人区连成一片，共计60万平方公里。
平均海拔5000米，除高山，湖泊，草原和野生动物外，几乎荒无人烟。
蓝天大地色彩对比强烈，空气透明度高，没有任何污染，易让人产生距离上的错觉感。
南北四面高，区间略低，内有冰川，高原高寒地区特有冰丘，冰帐，石环。
溪流纵横，泉眼湖泊星罗棋布，是中国乃至全世界湖泊密度最富集地区之一，多为咸水湖和半咸水湖，补水源主要为冰川融雪。
其中面积一平方公里以上湖泊3825个，200平方公里以上湖泊7个，最大乌兰乌拉湖5445平方公里。
地质构造起源于石碳纪——早二叠世古特提斯海一部分，株罗纪燕山运动隆起成陆，始新世约4500万年前，印度板块与欧亚板块碰撞中形成大皱纹，冲断及走滑地层，高山台地。
基本上进入这里都是以格尔木为起点，进入昆仑山口，然后就事可可西里。
从格尔木沿青藏高原109线，越过昆仑山口进入广义上可可西里。
深入腹地，一般从楚玛尔河西行。
除青藏公路外，其余都是匝道，便道，对自驾游朋友而言，除要在格尔木可可西里管理局办理相关手续外，还要多支出50%或一倍的油。
而且由于没有路标，便道极多容易迷路。
即使有地图和gps也无法解决这个问题。
因此，最好有一个常走可可西里的老司机或牧民带路。并在物资和心里上做好充足准备。
当然，对于陈晚安而言，这一切都不是问题。
凭着记忆深处的经验。
勇闯无人区自然是不在话下。
而且陈晚安向来都是独行的。
绝对不会选择团游进入。
当然参团游和自驾游都是各自有利弊的。
参团游除可以观赏沿途壮美风光，择景择点拍照外，安全一般不成问题，而且费用较低。
缺点就是一路游览时间，景点有限，走马观花，无法真正深入腹地—探奇景；自驾游其实就是半探险式自由行。
行程，目的地，时间随各人心情而定，可尽情深入无人区腹地饱览美景，寻游猎奇，海阔天空。
缺点在安全系数低，要向住扎在格尔木的可可西里管理局申请，单车几乎无法深入，须车队结伴而进，对身体心里素质，户外生存经验，信心，勇气要求极高，并要准备充分。
在这片禁区，若没有适应过高原生活，肺水肿，脑炎，草原鼠疫还有阴晴不定的气候，沼泽，雪崩，迷路，野曾侵袭等，救援是极其困难的，遇到其中任何一种，都有可能瞬间定格生命。
基本上一天多的时间，陈晚安的车已经开到了昆仑山口。
作为万山之祖的昆仑山，无论于地理上还是国人心理上都有着及其显赫地位。
古往今来，多少智士先贤，文人雅客，奇士剑客，遥寄西天，慷慨而歌。
这是很关键的一个选择。
其实从最开始的时候陈晚安就想好了这个前进的路程。
其实在藏地这个地方。
所谓的一路向西，一措再措！
暂时并不知道林清晨在哪，而且也联系不上，陈晚安需要的是满满思考两个人究竟在哪约定着什么，而不是盲目的去寻找。
而继续沿着向西的路线探索藏地，或许还有可能找到顾奈儿。
关键的是陈晚安需要找到两个人。
这两个一意孤行的摆下这样一个看似选择其实很无理取闹的选择。
陈晚安觉得还是需要说清楚。
找到所有的人，全都说清楚。
所以在这个离天堂最近的地方，一个神的孩子都向往的地方，一个净化心灵的地方，陈晚安会继续前进下去。
一个人，一个背包，一座城市！
这是陈晚安作为一个小小的背包客最喜欢的一句话，因为只有自己一个人亲身融入到那里去感受，用心去看才能真正了解那里的美。
一个人也是重新认识自己的机会。
为了领略世界屋脊，陈晚安还特别下载了许多的民谣。
因为这世界屋脊的美景最好的办法就是开着车听着自己喜欢的民谣。
看日出看日落，翻过青藏铁路海拔最高的唐古拉山，穿越可可西里无人区，看吃草的牦牛，看奔跑的藏羚羊，看远处与天连在一起的高山。
真的是美到爆了
其实陈晚安来的时候走的时候川藏线。
这条经典和美丽到了极致的路线。
而离开这里最好的路线还是青藏线。
这也是陈晚安一直念念不忘的。
正所谓，川藏进，青藏出。
还记得那首深刻的青藏高原。
这简直就是对这里的最美特写。
是谁带来远古的呼唤？
是谁留下前年的期盼？
《青藏高原》和《天路》这两首歌成为了进藏汽车必播曲目
青藏公路始建于1950年，通车于1954年的中国最早进藏公路，很长一段时间承担起了连接藏地与内地的物资往返重任。
而且目前很多游客都会选择这条路线。
就像是刚刚离开拉萨纳木措的陈晚安，继续前进就是安多。
安多之后是可可西里。
美丽的可可西里。
之后就是格尔木。
然后就是茶卡盐湖和青海湖。
到了西宁结束这条路。
从西宁回到成都基本也算是完成了一整条路线。
到成都或许能找到林清晨吧？
在继续前进的路上能找到顾奈儿吧？
陈晚安很是纠结的想着。
当然，对于陈晚安而言。
青藏线上最吸引自己的自然是可可西里。
这个号称国内四大无人区之一的可可西里无人区。
国内四大无人区分别是可可西里无人区，罗布泊无人区，羌塘无人区和阿尔金山无人区。
无人区，顾名思义，不适合生存甚至游览。
而神秘诡异的可可西里更是将人类禁地这种特质诠释地淋淋尽致!这里，生命于灿烂中成长，苦寒里呼吸，明媚中死亡！
这里，涉猎者与狼群共存，突围出最后强者！
秃鹰与野牛，羚羊共舞，角逐成风景与灭亡：这里七月漫雪，晴日雷鸣，苦水冰峰，磁力强大，一首《西海情歌》凄艳出悲壮与无情。
而对于真正喜欢探险征战自我的强者而言，却是见证信仰的圣地！
行者无畏，有多少艰险就有多少美丽，他们天生就渴望完高飞的鹰，属于自己的终极盗火者
陈晚安知道，这个可可西里无人区是位于新僵，藏地，青海三省之交，与羌塘无人区，阿尔金山无人区连成一片，共计60万平方公里。
平均海拔5000米，除高山，湖泊，草原和野生动物外，几乎荒无人烟。
蓝天大地色彩对比强烈，空气透明度高，没有任何污染，易让人产生距离上的错觉感。
南北四面高，区间略低，内有冰川，高原高寒地区特有冰丘，冰帐，石环。
溪流纵横，泉眼湖泊星罗棋布，是中国乃至全世界湖泊密度最富集地区之一，多为咸水湖和半咸水湖，补水源主要为冰川融雪。
其中面积一平方公里以上湖泊3825个，200平方公里以上湖泊7个，最大乌兰乌拉湖5445平方公里。
地质构造起源于石碳纪——早二叠世古特提斯海一部分，株罗纪燕山运动隆起成陆，始新世约4500万年前，印度板块与欧亚板块碰撞中形成大皱纹，冲断及走滑地层，高山台地。
基本上进入这里都是以格尔木为起点，进入昆仑山口，然后就事可可西里。
从格尔木沿青藏高原109线，越过昆仑山口进入广义上可可西里。
深入腹地，一般从楚玛尔河西行。
除青藏公路外，其余都是匝道，便道，对自驾游朋友而言，除要在格尔木可可西里管理局办理相关手续外，还要多支出50%或一倍的油。
而且由于没有路标，便道极多容易迷路。
即使有地图和gps也无法解决这个问题。
因此，最好有一个常走可可西里的老司机或牧民带路。并在物资和心里上做好充足准备。
当然，对于陈晚安而言，这一切都不是问题。
凭着记忆深处的经验。
勇闯无人区自然是不在话下。
而且陈晚安向来都是独行的。
绝对不会选择团游进入。
当然参团游和自驾游都是各自有利弊的。
参团游除可以观赏沿途壮美风光，择景择点拍照外，安全一般不成问题，而且费用较低。
缺点就是一路游览时间，景点有限，走马观花，无法真正深入腹地—探奇景；自驾游其实就是半探险式自由行。
行程，目的地，时间随各人心情而定，可尽情深入无人区腹地饱览美景，寻游猎奇，海阔天空。
缺点在安全系数低，要向住扎在格尔木的可可西里管理局申请，单车几乎无法深入，须车队结伴而进，对身体心里素质，户外生存经验，信心，勇气要求极高，并要准备充分。
在这片禁区，若没有适应过高原生活，肺水肿，脑炎，草原鼠疫还有阴晴不定的气候，沼泽，雪崩，迷路，野曾侵袭等，救援是极其困难的，遇到其中任何一种，都有可能瞬间定格生命。
基本上一天多的时间，陈晚安的车已经开到了昆仑山口。
作为万山之祖的昆仑山，无论于地理上还是国人心理上都有着及其显赫地位。
古往今来，多少智士先贤，文人雅客，奇士剑客，遥寄西天，慷慨而歌。